φ1650中繼間

頂管中繼間（φ1650中繼間）

φ1650中繼間常用于敞開(kāi)式頂進(jìn)在100m以內(nèi)的頂管施工工程中。

中繼間是什么

　　中繼間就是長(zhǎng)距離頂管中用于分段頂進(jìn)而設(shè)在管段中間的封閉的環(huán)形小室。一般用鋼材制作，沿管環(huán)設(shè)置千斤頂。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，中繼間的作用就是傳遞頂力。現(xiàn)在的頂管工程，70m左右?guī)缀醪恍栌弥欣^間。

中繼間的頂力

　　在頂進(jìn)的過(guò)程中頂力達(dá)到中繼間頂力的50%時(shí)就需要下中繼間。頂管機(jī)進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)時(shí)，由若干先個(gè)中繼間按先后順序把管道頂進(jìn)一段距離，然后由主頂裝置頂進(jìn)最后一個(gè)區(qū)間的管道。對(duì)于長(zhǎng)距離頂管施工工程，采用中繼間接力頂進(jìn)是一項(xiàng)重要的技術(shù)措施。一般頂管中，中繼間使用的數(shù)量很少。管道貫通后，需按先后順序拆除中繼間內(nèi)部的油缸，然后按設(shè)計(jì)要求對(duì)中繼問(wèn)部位進(jìn)行處理。

中繼間的結(jié)構(gòu)

　　中繼間，有的也稱作中繼站或中繼環(huán)。中繼間的結(jié)構(gòu)主要由殼體、油缸、密封件等部件組成。中繼問(wèn)的供油方式一般是在中繼間附近安裝一臺(tái)中繼間油泵。在頂進(jìn)過(guò)程中，中繼間安裝在管道中的某個(gè)部位，把管道分為若干個(gè)頂進(jìn)區(qū)間。
　　在泥水平衡機(jī)械頂管施工中，特別是大管徑頂管施工，工作井和接收井的施工成本占了整個(gè)工程成本的30%～40%。所以盡量延長(zhǎng)單段的頂進(jìn)距離是降低機(jī)械頂管施工工程成本的最有效辦法，而在長(zhǎng)距離頂管中，隨著頂進(jìn)距離的加長(zhǎng)，中繼間是必不可少的。可通過(guò)泥水平衡頂管施工中頂力的計(jì)算和中繼間頂力的計(jì)算來(lái)推導(dǎo)中繼間在頂進(jìn)管道中的分布。

中繼間拆除
頂管施工結(jié)束后，由前向后依次拆除中繼間內(nèi)的頂進(jìn)設(shè)備。
拆除中繼間的步驟：應(yīng)先將千斤頂、油路、油泵、電器設(shè)備等拆除。
中繼間拆除的順序（多個(gè)中繼間的情況）：先頂部、次兩側(cè)、后底部。從第一個(gè)中繼間開(kāi)始往后拆，拆除的空間由后面的中繼間繼續(xù)向前頂進(jìn)，使管口相連接。中繼間的頂進(jìn)與拆除都是由前向后進(jìn)行的。